#236 - 12 marzo 2019
AAAAAATTENZIONE - Cari lettori, questo numero del giornale - ultimo per il 2025 - ci accomapgnerà fino a NATALE e le Festività del VECCHIO ANNO. Allo scoccare della mezzanotte del 31 DICEMBRE con il Brindisi del NUOVO ANNO, andrà in rete il nuovo numero 370: GIOVEDI 1° GENNAIO 2026 - CORDIALI AUGURI DI BUON NATALE BUON ANNO e BUONA LETTURA - ORA PER TUTTI un po' di HUMOUR - E' da ubriachi che si affrontano le migliori conversazioni - Una mente come la tua à affascinante per il mio lavoro - sei psicologo? - No architetto, mi affascinano gli spazi vuoti. - Il mio carrozziere ha detto che fate bene ad usare WathsApp mentre guidate - Recenti studi hanno dimostrato che le donne che ingrassano vivono più a lungo degli uomini che glielo fanno notare - al principio era il nulla...poi qualcosa è andato storto - una volta ero gentile con tutti, poi sono guarito.
Humour (non sempre) per riflettere

T.a.v.

di Giuseppe Sanchioni

Nella migliore tradizione del paese dei guelfi e dei ghibellini, dei romanisti e dei laziali, degli juventini e degli anti-juventini, di chi si abbronza al mare e chi in montagna, ora ci si divide anche tra quelli che dicono il TAV oppure la TAV o che sono Sì-Tav oppure No-Tav.
Qualcuno infatti dice il TAV al maschile, una specie di Tormentone Alta Velocità perché le opinioni sull’argomento cambiano alla velocità del pensiero mentre altri dicono la TAV al femminile, cioè Tragedia Ambientale Valdisusa perché preoccupati che esca fuori qualcosa dai buchi.
Poi ci sono quelli che astutamente dicono No-Tav oppure Si-Tav senza articolo preferendo in maniera politicamente corretta non prendere posizione sul genere che ormai non è più obbligatorio neanche sui documenti e comunque è argomento scivoloso.

Io invece ho provato ad andare su un sito di prenotazione voli. Premesso che la distanza fra Torino e Lione è intorno ai 350 chilometri, per andare in aereo fra le due città bisogna come minimo fare scalo a Parigi oppure a Monaco, Francoforte o Dusseldorf mettendoci svariate ore e in alcuni orari addirittura una notte.
Allora sempre allo scopo di aumentare la conflittualità propongo questo che mi sembra il miglior argomento bipartisan. Vale per i Sì-Tav, perché forse loro conoscono tanti torinesi che avrebbero bisogno di andare e tornare da Lione in giornata e invece senza collegamento ferroviario sono costretti ad annoiarsi in città. Ma vale anche per i No-Tav perché se non c’è mai stata la necessità di fare neanche un collegamento aereo fra le due città vuol dire che ai torinesi di Lione non gliene può fregare di meno. Naturalmente ignoro le necessità dei Lionesi ma dopo le ultime “querelles†con i francesi la cosa è semplicemente voluta.

Chi vincerà? Questione interessante per un sito di scommesse. E comunque alla fine come in tutte la migliori famiglie italiane se ne discuterà fino allo sfinimento e rimarrà tutto così.
Invece dopo il combinato-disposto dell’analisi costi-benefici (ormai è sempre richiesta) si è risolta una delle questioni che toglieva il sonno a gran parte degli italiani: è stata finalmente tolta la fascia di capitano dell’Inter a Icardi. Come dicevano gli antichi: dietro alle grandi imprese di un uomo c’è sempre una grande donna!

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